2023年4月28日上(shang)午，由浙江(jiang)工程(cheng)建(jian)設管理有限(xian)公司監理的寧(ning)波前(qian)灣新區的杭州灣大(da)(da)道跨(kua)十一塘江(jiang)特(te)大(da)(da)橋主跨(kua)順(shun)利合龍，為(wei)全(quan)線如(ru)期建(jian)成(cheng)通(tong)車奠(dian)定了堅(jian)實的基(ji)礎。

  杭(hang)州灣(wan)(wan)(wan)大(da)道跨十一塘江特大(da)橋直接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)在建的十一塘高速項目，與杭(hang)州灣(wan)(wan)(wan)跨海(hai)(hai)大(da)橋、杭(hang)州灣(wan)(wan)(wan)跨海(hai)(hai)二通道，與杭(hang)州灣(wan)(wan)(wan)跨海(hai)(hai)大(da)橋及南岸連(lian)接(jie)(jie)線、杭(hang)州灣(wan)(wan)(wan)二通道共(gong)同組成了新區環線重要(yao)路(lu)網，也是杭(hang)州灣(wan)(wan)(wan)跨海(hai)(hai)大(da)橋南岸又一條主要(yao)連(lian)接(jie)(jie)線，對(dui)現有(you)南接(jie)(jie)線分(fen)流作用也較為明顯(xian)，對(dui)兩座(zuo)跨海(hai)(hai)大(da)橋起到路(lu)網保障作用，具(ju)有(you)十分(fen)重要(yao)意義。

寧(ning)波杭州灣新(xin)區現狀路(lu)網(wang)及規劃圖

  杭州灣大(da)(da)道跨十一(yi)(yi)塘江橋梁工程起點(dian)與十一(yi)(yi)塘高(gao)速(su)連(lian)接，終(zhong)點(dian)與杭州灣大(da)(da)道與玉海西路平交(jiao)口相連(lian)，是寧波前灣新區連(lian)接十一(yi)(yi)塘高(gao)速(su)的(de)控制性工程。

項目效果(guo)圖

  十(shi)一塘(tang)江特(te)大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型為(wei)(wei)雙塔中央索(suo)面鋼(gang)箱梁斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，主橋(qiao)(qiao)跨徑192m，主塔高約60m。主橋(qiao)(qiao)結構整體為(wei)(wei)半漂浮體系(xi)。索(suo)塔塔墩位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)(zhi)豎向支(zhi)座(zuo)、橫向抗風支(zhi)座(zuo)、縱(zong)向限位(wei)(wei)阻(zu)尼；輔助墩位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)(zhi)豎向支(zhi)座(zuo)；過渡墩位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)(zhi)豎向支(zhi)座(zuo)和橫向抗風支(zhi)座(zuo)，橋(qiao)(qiao)跨布置(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)(wei)45+67.5+192+67.5+45=417m。合同總(zong)造價(jia)43130.6萬(wan)元。

  為(wei)確保(bao)(bao)工(gong)(gong)程進(jin)(jin)度(du)，項目監(jian)理機構人員放棄休假(jia)，趕在“五(wu)一”假(jia)期(qi)節前加班加點(dian)，要求施(shi)(shi)工(gong)(gong)單位(wei)(wei)倒排(pai)工(gong)(gong)期(qi)計劃(hua)，設(she)(she)專(zhuan)(zhuan)人進(jin)(jin)行(xing)全(quan)(quan)(quan)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)跟(gen)進(jin)(jin)，準(zhun)確掌(zhang)握施(shi)(shi)工(gong)(gong)進(jin)(jin)度(du)及施(shi)(shi)工(gong)(gong)中遇(yu)見的不(bu)(bu)利因素，及時(shi)解決難題。項目監(jian)理部(bu)不(bu)(bu)僅督促施(shi)(shi)工(gong)(gong)單位(wei)(wei)嚴格(ge)執行(xing)自(zi)檢(jian)、專(zhuan)(zhuan)檢(jian)及聯合驗收制度(du)，保(bao)(bao)證臨時(shi)支架(jia)剛度(du)、強(qiang)度(du)及穩定(ding)性，保(bao)(bao)障(zhang)吊裝(zhuang)(zhuang)安全(quan)(quan)(quan)，派專(zhuan)(zhuan)人監(jian)督施(shi)(shi)工(gong)(gong)單位(wei)(wei)人員進(jin)(jin)行(xing)監(jian)控(kong)量(liang)測，準(zhun)確測量(liang)支架(jia)及胎架(jia)的變形量(liang)，保(bao)(bao)障(zhang)鋼(gang)箱(xiang)梁的安裝(zhuang)(zhuang)線型(xing)，而且嚴格(ge)按照(zhao)專(zhuan)(zhuan)家論證方(fang)案執行(xing)，包含吊裝(zhuang)(zhuang)設(she)(she)備(bei)選用，噸位(wei)(wei)大(da)小(xiao)、站(zhan)位(wei)(wei)、配重(zhong)、臨時(shi)支架(jia)搭(da)設(she)(she)及吊裝(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)，保(bao)(bao)障(zhang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)安全(quan)(quan)(quan)。  

  此次杭州(zhou)灣(wan)大(da)道跨(kua)十一(yi)塘(tang)江鋼箱梁主橋(qiao)的順利合龍，標志著項(xiang)目(mu)(mu)建設(she)完成了一(yi)個里程(cheng)(cheng)碑節點(dian)，進(jin)入(ru)了新(xin)的施工階段。下一(yi)步，我項(xiang)目(mu)(mu)監理機(ji)構(gou)全體人員將(jiang)繼續秉(bing)承“精心管理出精品(pin)工程(cheng)(cheng) 優質服務創優秀企(qi)業”的企(qi)業文化(hua)，發揚團隊精神，提高工作(zuo)效(xiao)率，確保項(xiang)目(mu)(mu)建設(she)目(mu)(mu)標順利實(shi)現(xian)。